Вал колінчастий (колінвал)ЗІЛ-130 | 130-1005011-20

Вал колінчастий ЗІЛ-130 (коленвал) 130-1005011-20

Застосування:

• ЗИЛ-130, ЗИЛ-131, ЗИЛ-431410, ЗИЛ-431416, ЗИЛ-441517, ЗИЛ-433360, ЗИЛ-442160, ЗИЛ-494560, ЗИЛ-433110

Колінчастий вал ЗІЛ-130 (колінвал ЗІЛ-130) - сталевий, із загартованими шийками, п'ятиопорний, з каналами для змащування та порожнинами для очищення олії. Порожнини колінчастого валу ЗІЛ-130 закриті пробками із внутрішнім шестигранником під ключ. Момент затягування пробок повинен становити не менше ніж 30 Н-м (3 кгс-м). Корок коленвала ЗІЛ-130 може виступати з валу не більше ніж на висоту - фаски. Порожнини слід очищати після 100 000 км пробігу при заміні шатунних і корінних вкладишів, а також при ремонті двигуна.

Діаметр корінної шийки колінчастого валу двигуна ЗІЛ-130 74,5-0,020 мм, а шатунної 65,5-0,020 мм. Вкладиші корінних підшипників - сталеалюмінієві, товщиною 25,5-0,025-0,031 мм, взаємозамінні на всіх опорах, крім задньої.

Болти кришок корінних підшипників потрібно затягувати динамометричним ключем. Момент затяжки повинен дорівнювати 110-113 Н • м (11-13 кгс • м). Перевіряти і в разі потреби затягувати болти кришок корінних підшипників треба щоразу при знятті масляного піддону. При зношуванні вкладишів шатунних чи корінних підшипників колінвала ЗІЛ-130 обов'язково одночасно замінювати обидві половини вкладишів. На передній корінній шийці в проточці блоку циліндрів встановлюють дві сталеалюмінієві упорні шайби у вигляді двох напівкілець, що оберігають вал від осьових переміщень.

Колінчастий вал ЗІЛ-130 динамічно збалансований у зборі з маховиком та зчепленням. Момент затяжки болтів кріплення маховика на фланці колінчастого валу повинен дорівнювати 140-150 Н • м (14-15 кгс • м).

Маховик - чавунний, зі сталевим зубчастим вінцем для пуску двигуна від стартера, прикріплений до фланця заднього кінця колінчастого валу шістьма болтами. При складанні маховика з колінчастим валом треба мати на увазі, що один з отворів кріплення маховика зміщено на 2 °, При кріпленні маховика до фланця колінчастого валу слід рівномірно затягувати гайки. Необхідно стежити за ретельністю шплінтівки болтів кріплення маховика колінчастого валу ЗІЛ-130. Шплінт повинен щільно облягати торець болта.

Розподільний вал — сталевий, із загартованими кулачками та шестернею приводу розподільника запалювання, приводиться у обертання парою зубчастих коліс. Розподільний вал встановлений на п'яти опорах, з втулками з біметалічної стрічки. Для правильної взаємної установки зубчастих коліс колінчастого валу та розподільчого валу потрібно поставити їх так, щоб мітки знаходилися на одній прямій, що з'єднує центри.

Колінчастий вал ЗІЛ-130:

1 - противага; 2 - пробка; 3 - порожнина для відцентрового очищення оливи.